由于壓縮空氣是和涂料混合接觸的，因此在氣動作業時，必須保證供給噴槍的壓縮空氣是干燥、無油、無水、無雜質，否則將會嚴重影響涂飾質量，壓縮空氣的品質對于追求高質量的氣動效果起著很重要的
關鍵作用。

 
壓縮空氣品質不好，含有油份、水分及顆粒雜質會嚴重影響涂膜的表面質量，便會很容易在氣動作業過程中出現魚眼（走珠）、起泡、縮孔、漆膜的附著力不良和銹蝕等現象，不但直接影響涂膜的外觀，還會直接影響氣動的一次合格率，用一般的打磨、拋光的修飾方法也無法消除。因此只能進行返工處理，給氣動車間增加額外的壓力。如果不從根本上解決壓縮空氣品質問題，這樣的情況會反復出現，浪費企業大量的資源和成本，降低企業應有的利潤和生產效益。在這個追求效益和成本的年代，必須要注意各項有關的細節工作才能提高企業的核心競爭力。
 
氣動行業對壓縮空氣品質要求較高，需要對固體顆粒和油分去除掉相當干凈徹底，對水分的去除需達到儀器儀表用氣的干燥級別，只有這樣，才能讓氣動生產線的生產工藝得到保障，大大提高良品率。為確保氣動質量，防止涂層出現魚眼、顆粒、噴涂不勻等氣動缺陷，氣動行業標準要求壓縮空氣的壓力露點要低于-40℃以下（2級），含塵顆粒小于0.5~1μ，含油量不高于0.01mg/m3。
 
壓縮空氣中的固體顆粒雜質及油份，需選擇精密過濾器進行凈化處理，壓縮空氣中的水分需選擇干燥機進行干燥處理，市面上干燥機分冷凍式干燥機和吸附式干燥機兩種，冷凍式干燥機由于技術結構限制，所能達到的壓力露點只能在+2℃以上，無法滿足氣動行業對壓縮空氣品質要求，在選擇干燥機時，一定要選擇吸附式干燥機，目前國內對于壓縮空氣固體雜質、灰塵、油分的凈化已經非常成熟，但是水分問題卻一直得不到有效解決，目前只有模芯吸附式干燥機和少數雙塔吸附式干燥機可以達到氣動用氣的行業標準。